Gastfahrer sind immer herzlich willkommen. Wenn Sie ankommen, melden Sie sich bitte einem Verantwortlichen an. Dieser wird Sie mit der Anlage und den "Spielregeln" vertraut machen.

Nutzen Sie die unter Anfahrt beschriebenen Möglichkeiten, mit einer Abweichung! Fahren Sie auf der Rathenau-Str. zwischen dem Schulgebäude und dem gelben (Schloßähnlichen) Gebäude (Die Doktorsburg) auf den Rettungsweg. Bitte EXTREM Vorsichtig! (Fuß- und Rad-Wege kreuzen) Nach ca. 120 m geht es rechts herum und nach ca. 20 m wieder links den Teerweg entlang. Nach weiteren 60m sieht man dann die Anlage.

Um den Fahrbetrieb zu erleichtern stellen wir hier mal einige Kernstücke unserer Anlage vor. Unsere komplette Anlage ist mit Fahrzeugen in den Spurweiten 5 Zoll und 7¼ Zoll nutzbar. Die Radien auf unserer Anlage betragen immer mindestens 8 Meter.

Technische Ausrüstung der Anlage

Hebebühne

Zum leichteren Be- und Entladen haben wir eine hydraulische Hebebühne installiert. Mit ihrer Hilfe können Loks auf einer Ebene aus dem Fahrzeug entladen werden. Nach Absenken der Hebebühne können selbst so schwere Loks wie unsere D5 (ca. 400 kg) problemlos auf Gleisebene aufgegleist werden.

Drehscheibe

Unsere Drehscheibe besitzt eine Länge von ca. 3,5 m. Sie ist auf höherem Niveau gelegen und verteilt die Fahrzeuge auf 7 Arbeitsgleise mit je ca. 6 m Länge (4 x 5 Zoll und 3 x 7¼ Zoll), die in einer Höhe von ca. 50 cm aufgeständert sind. Dies erleichtert die Wartungsarbeiten an den Zügen.

Umstieg von 3-Schienengleis auf 4-Schienengleis

Da bei einer Beibehaltung der 3-Schienen Geometrie nach dem Wenden der Drehscheibe die Übergänge nicht mehr passen würden, haben wir eine (kleine) Hilfskonstruktion eingebaut, die den gesamten Bereich der Drehscheibe und der Ständergleise auf 4-Schienengeometrie umstellt (unten rechts im Bild). Oben sieht man unsere Standard-3-Schienengleise. Unten links kommt/fährt man auf die Anlage. Rechts liegt dann die Drehscheibe. Da jetzt das 5-Zoll Gleis immer in der Mitte liegt gibt es keine Probleme, egal aus welcher Richtung man die Drehscheibe befährt oder verlässt.



So kann man problemlos von einem der beiden Zugangsgleise auch nach dem Drehen wieder in die richtige Spurlage (3-Schienengeometrie der restlichen Anlage) zurückkehren!